pagina a cura di A. Pereira         

(Nota: i numerosi errori ortografici, sintattici e di punteggiatura sono dovuti alla scelta di riportare fedelmente il testo della scheda.)


Chi ha dimestichezza con l'ambiente di Avventure nel Mondo, conosce già la risposta di Kulczycki alle critiche di chi è incorso in un incidente causato dalle "mancanze organizzative" della sua agenzia: "Autoselezione". In sintesi: è dovere del partecipante fare un esame di coscienza e valutare se è in grado di prendere parte al viaggio oppure no. Corollario di questo dettato, è che chi incappa in un qualche disagio (a volte molto grave) causato dai  disservizi dell'agenzia, o più seriamente rimane coinvolto in un incidente provocato da scelte avventate (come mezzi di trasporto inadatti, tragitti in zone ad alto rischio, ecc.) è accusato di essere un imbranato che dissennatamente ha deciso di aderire al viaggio pur non avendone le capacità. Questo "principio etico" è stato rinfacciato perfino ai superstiti del naufragio nelle Filippine, come se fosse possibile autoselezionarsi ad un naufragio.

Nella speranza che la gravità dell'episodio qui in esame trattenga il Sig. Kulczycki dall'accusare la povera Katy di non aver saputo autoselezionarsi, un commento particolare merita la voce "DIFFICOLTÀ" della scheda sopra riportata. Al di là di un laconico "Guida su terreni vari" (chiaramente riferito alla difficoltà che gli automezzi possono incontrare), non si fa alcun cenno a problemi ben più gravi come zone minate o focolai di guerriglia. Eppure l'agenzia era stata debitamente informata.

Una considerazione a parte merita la domanda: quale motivo spinge un'agenzia di viaggio ad organizzare un raid su un percorso pur sapendo che è minato? E ancor più fondamentale: quale ragione induce a nascondere ai partecipanti una notizia tanto grave? Avrà a che vedere con lo "Spirito della formula di Avventure" la superficialità che impone di tacere una notizia così importante? Logicamente no, la formula di Avventure prevede partecipanti senza fisime e sinceramente interessati al paese che stanno visitando. Niente a che vedere con il rambismo o la sfida al pericolo. Eppure l'agenzia non sente la necessità di avvisare i partecipanti che la pista è minata. Perfino in una circolare inviata ai partecipanti due settimane prima della partenza del viaggio questa vitale notizia viene taciuta.

"per imboccare quella pista mai percorsa finora"
Da ricerche compiute al rientro in Italia da alcuni partecipanti a questo raid, risulterà che le agenzie che da anni propongono raid in quelle zone non utilizzano quella pista perché è risaputo che è minata (vedi Itinerari a Confronto). Il gruppo che è partito con Avventure non era quindi un gruppo di "pionieri" che avevano la fortuna di inoltrarsi per primi in un'area trascurata dalle altre agenzie.  Furono consapevolmente mandati su una pista minata.

"da Seguedine a Zauar seguendo la balisata"
Una balisata è una pista segnata da balise, sorta di paletti di ferro distanziati di 350 metri. È la pista che il fax di S. Scarpa avvisava essere minato e perciò da anni inutilizzata. Su questa pista Katy Ylitalo, 25enne finlandese, è morta in seguito allo scoppio di una mina.